Bahagian Enjin Aloi Aluminium Tuang

Memilih bahagian enjin aluminium tuang mempunyai banyak kelebihan. Bahagian ini ringan, tahan haba dan mempunyai rintangan kakisan yang tinggi. Mereka boleh diproses menjadi pelbagai jenis produk. Acuan yang betul diperlukan untuk mencapai bentuk tuangan aluminium yang diingini. Aluminium tuang digunakan dalam banyak peranti dan bahagian perubatan. Ia kuat dan tahan kakisan dan boleh digunakan untuk mengeluarkan alat dan pam pembedahan.

Aloi aluminium mempunyai sifat fizikal yang berbeza daripada besi tuang, seperti pekali pengembangan haba yang lebih tinggi. Sifat-sifat ini mengubah dimensi beberapa komponen, seperti kelegaan antara omboh dan silinder dan kelegaan antara galas dan gerek. Perubahan ini biasanya cukup kecil untuk tidak menjejaskan prestasi. Walau bagaimanapun, terlalu panas enjin boleh menyebabkan omboh chafing dan injap pegal-pegal.

Bahagian enjin aluminium die-cast boleh digunakan dalam bahagian kritikal keselamatan. Sebagai contoh, buku jari stereng diperbuat daripada aluminium tuang dan menyokong galas roda. Bahagian ringan ini meningkatkan kestabilan kenderaan dan membantu mengurangkan berat keseluruhan kereta. Reka bentuk yang ringan memberikan tunggangan yang lebih selesa.

Satu lagi kelebihan bahagian enjin aluminium ialah kekuatannya yang tinggi dan berat yang rendah. Mereka selalunya sepertiga lebih ringan daripada keluli, yang boleh mengurangkan kos bahan api. Di samping itu, mereka kurang terdedah kepada keletihan haba. Kekuatan bahagian aluminium tuang juga dipertingkatkan dengan pelbagai proses rawatan permukaan, seperti anodizing, salutan serbuk dan pengecatan. Dengan kerap menggunakan bahagian aluminium tuang, anda meningkatkan kestabilan dan keselamatan kereta anda semasa memandu.

Bahagian enjin aloi aluminium die-cast boleh didapati dalam pelbagai aloi. Aloi A356 biasa mempunyai peratusan aluminium yang lebih tinggi, manakala aloi A357 mempunyai peratusan aluminium dan silikon yang lebih rendah. Aloi A356 sering digunakan untuk aplikasi berprestasi tinggi. Ia mengandungi kurang besi, zink dan tembaga dan lebih tahan terhadap kakisan.

Bergantung pada penggunaan, tuangan aloi aluminium boleh berumur atau tidak tua, berdasarkan kekerasan yang dikehendaki. Proses ini memerlukan satu siri proses, termasuk rawatan pembubaran dan pemendakan. Kaedah ini berbeza dalam masa dan suhu bergantung kepada aloi dan geometri tuangan. Walau bagaimanapun, kedua-dua kaedah memerlukan pertimbangan yang teliti.

Untuk aplikasi enjin berprestasi tinggi, aloi aluminium sering digunakan sebagai blok enjin dan kepala silinder. Ini ringan dan mempunyai kekuatan terma dan tegangan yang lebih baik daripada besi tuang. Kekuatan blok enjin aluminium palsu ialah 60,000 hingga 70,000 psi, yang lebih tinggi daripada kekuatan aluminium tuang.

penutup enjin

Anggaran berat: 0.65kg

Anggaran saiz：190x120x55

Permohonan：Motor peralatan kamera3