Bahagian aloi berbeza daripada logam tradisional yang digunakan dalam kereta. Ini kerana ia diperbuat daripada berbilang atom unsur yang sama. Tidak seperti logam tulen, ia lebih kuat dan lebih tahan lama. Satu cara untuk memikirkan aloi adalah dengan membandingkannya dengan velcro, di mana atom-atom unsur yang berbeza saling berkaitan. Aloi adalah pilihan terbaik untuk pembuatan alat ganti kereta.

Aloi aluminium tertakluk kepada kedua-dua terikan dan proses pengerasan kerja. Dalam pengerasan terikan, butiran bahan menggelongsor antara satu sama lain. Hasilnya ialah bahagian tuang dengan struktur dalaman yang seragam. Bahagian itu mesti disejukkan secara beransur-ansur untuk mengelakkannya daripada meleding dan retak. Semasa proses ini, bahagian akan menjadi lebih tahan terhadap kakisan dan pecah. Kemudian, mereka akan memerlukan suhu yang lebih tinggi daripada suhu awal.

Proses SLM telah digunakan pada bahagian aloi aluminium. Keputusan menunjukkan bahawa proses ini berkesan dan berpotensi besar. Ketumpatan rendah aloi aluminium menjadikannya sesuai untuk pengurangan jisim. Walau bagaimanapun, langkah seterusnya ialah langkah pelindapkejutan. Tujuan utama proses pelindapkejutan adalah untuk "membekukan" unsur pengaloian yang terperangkap dan mengelakkannya daripada memendakan. Air adalah pelindapkejutan yang paling biasa untuk aloi aluminium, dan ia juga pelindapkejutan yang paling berkesan.

Aloi 6063 dikenali sebagai aloi seni bina. Ia adalah salah satu aloi aluminium terkuat yang ada. Sifat anodisasinya menjadikannya sesuai untuk aplikasi seni bina dalaman dan luaran. Aloi 7075 adalah salah satu aloi aluminium kekuatan tertinggi, dan sesuai untuk bahagian yang sangat tertekan. Ia sesuai untuk kimpalan dan kimpalan titik. Aloi 7075 juga sangat sesuai untuk bahagian bertekanan tinggi.

Aloi adalah serba boleh dan menyediakan pelbagai sifat. Kekuatan tinggi dan rintangan kakisan menjadikannya pilihan popular untuk alat ganti automotif. Ia juga sangat boleh dikitar semula. Ia digunakan dalam kenderaan dalam pelbagai cara, daripada alat ganti kereta kepada perabot. Industri automotif mendapat manfaat daripada kitar semula aloi aluminium. Aluminium yang digunakan dalam kereta menyumbang kepada pengurangan pelepasan gas rumah hijau sehingga 50 juta tan CO2 setiap tahun.

Aloi adalah ringan dan tahan lama. Ia boleh digunakan dalam pelbagai aplikasi, daripada bahagian kenderaan bermotor ke perkakas rumah. Kebanyakan aloi dihasilkan dalam pelbagai saiz dan bentuk. Aloi yang paling biasa untuk kereta ialah aluminium. Kekuatan dan ketahanannya menjadikannya pilihan popular untuk kereta. Ia juga merupakan pilihan yang baik untuk kapal terbang dan jenis komponen aeroangkasa lain. Selain ringan, ia juga mempunyai sifat tuangan yang baik.

Logam tulen terlalu lembut dan mudah ditempa untuk digunakan untuk pesawat. Untuk meningkatkan sifat ini, aloi digunakan. Bahan-bahan ini boleh digunakan dalam aplikasi aeroangkasa. Ia juga digunakan dalam peralatan marin. Aluminium adalah logam yang paling biasa digunakan dalam industri automotif. Ia sesuai untuk pesawat dan aplikasi struktur lain. Ini adalah bahan yang paling tahan lama dan tahan lama untuk bahagian automotif. Aloi boleh dibuat untuk sebarang jenis kereta.